Newsletter N° 6- 15 Janvier 2008

	ACCUEIL DES ENTREPRISES
	Travaux sur la pépinière nautique et le Nouveau Bassin
	Dix bureaux, des espaces mutualisés, 3000 m2 d’ateliers aux normes… Dans quelques mois, la pépinière d’entreprises nautiques de Caen la mer sera achevée. Outre ce chantier, des travaux vont également améliorer l’offre autour du Nouveau Bassin. Elles n’ont pas pu attendre. Deux entreprises ont déjà posé leurs valises sur le site de la pépinière d’entreprises nautiques de Caen la mer. Kalibee (concepteur d’aides à la navigation) et Shoreteam (bureau d’études en composites) sont les premières jeunes pousses à prendre racine sur ce site baptisé « Base Dumont d’Urville » (lire également en page 2). Actuellement dans des locaux provisoires, elles seront aux premières loges pour suivre le chantier d’aménagement qui démarre. Six mois de travaux pour donner naissance à ce prototype dans le domaine de l’économie nautique. Descriptif rapide : la pépinière s’articulera autour d’un local tertiaire de 590 m2, comprenant 10 bureaux et des espaces mutualisés. Adossé à ce bâtiment, un complexe de 8 ateliers, dont les tailles varieront du petit « 75 m2 » à la grande pointure de 1500 m2. Annoncée pour juin 2007, la réalisation de cette pépinière a été décalée de quelques mois. Un mal pour un bien ? Peut-être. Car si, pour raisons administratives, le chantier n’a pu être engagé plus tôt, les travaux qui commencent permettront d’aller plus loin que prévu initialement. « Nous avons mis ce temps à profit pour ficeler un projet plus complet dans lequel toutes les tranches ont été intégrées », détaille Pascal Mérat, chef de projet nautisme à Synergia (1). Ainsi, l’un des grands hangars de 670 m2 sera compartimenté en 4 espaces allant de 75 m2 à 300 m2, « pour répondre aussi aux demandes en petites surfaces ». Premiers coups de pelle. L’ancien magasin KDI et ses 600 m2, devient le coeur de la pépinière. On va y aménager 270 m2 d’espaces mutualisés : salle de réunion, de formation, plateau technique, vestiaires, cafétéria… Ainsi que 200m2 de bureaux, loués aux entreprises. Ces dernières auront accès à un large éventail d’ateliers, tous mis aux normes, certains munis de ponts roulants. Ces mêmes opérations sont par ailleurs programmées pour les trois grandes nefs (9000 m2) toutes proches, bientôt prêtes à accueillir également des entreprises nautiques. L’une des opérations les plus spectaculaires sera l’ouverture de deux énormes portes coulissantes (14m x 10 m) donnant directement sur une nouvelle voirie. Cette dernière permettra d’accéder aux quais du Nouveau Bassin distants d’une centaine de mètres. En parallèle, des aménagements sur la zone sont programmés pour faciliter la manutention des grands catamarans produits par le chantier Yachts Industries. Progressivement, la pépinière nautique et les infrastructures du Nouveau Bassin s'adaptent à leurs nouvelles fonctions nautiques. (1) Synergia : Agence de développement économique de la Communauté d’Agglomération Caen la mer. Contact : Synergia / Pascal Mérat. Tél. 02 31 46 73 79

	SOLOCÉANE
	Le premier Véolia Océans a touché l’eau
	A deux ans du départ de la SolOcéane, premier tour du monde en solitaire sur des monotypes (Caen – Wellington – Cherbourg), le premier exemplaire des Véolia Océans a été mis à l’eau à Caen et part pour un tour du monde de reconnaissance. La coque rouge, siglée de deux léopards bien normands, attend sagement devant la base de préparation de Marc Lefebvre (V1D2) dans le Nouveau Bassin de Caen. C’est là que le premier des 12 monotypes de 52 pieds, espérés pour la première SolOcéane, subit les dernières préparations avant son premier grand départ. Le 16 décembre, il partira en effet pour un tour du monde de reconnaissance. Direction Wellington (Nouvelle Zélande), puis retour à Cherbourg via le Cap Horn. Au terme d’un premier chantier qui a nécessité 6000 heures de travail, le canot rappelle un 60 pieds IMOCA. Ce plan Finot-Conq ne mesure il est vrai que deux mètres de moins et ressemble à s’y méprendre aux derniers nés du cabinet breton : Générali, Brit’Air, Hugo Boss… Construit chez JMV (Cherbourg) et finalisé chez V1D2 (Caen), il sera le support de cette course originale, première du genre autour du monde, dont le départ est prévu à Caen en octobre 2009. « On courra à armes égales, en deux étapes, en solitaire. Il fallait créer une classe nouvelle qui s’intercale entre les 40 pieds plutôt typés transats et les 60 pieds trop coûteux pour beaucoup d’armateurs », explique le concepteur de l’épreuve. Yvan Griboval (Sailing One) a cette course en tête depuis de nombreuses années. D’où une certaine émotion lors de la mise à l’eau du premier Véolia Océans, fin octobre. Valeur totale de ce monotype : 1,4 M d' € environ, soit la moitié du prix d’un 60’ Imoca neuf. Pour ce tour de chauffe, quatre navigateurs prendront place à bord. Parmi eux, Erwan Tabarly, chef de quart. Reste à garnir la liste des engagés.Yvan Griboval affiche un bel optimisme. « L’objectif est de 10 à 12 bateaux au départ. Les contacts me laissent penser qu’on est parti pour ne pas satisfaire toutes les candidatures. » Pour l’heure, la construction du numéro 2 est engagée. Toujours chez JMV et V1D2. Contact : Sailing One. Tél. 02 97 59 10 34 Web : www.soloceans.com

	CAEN-OUISTREHAM ET CHERBOURG
	Un syndicat mixte pour deux ports
	Depuis le 1er janvier 2007, le transfert de propriété des ports d’intérêt national de Caen-Ouistreham et de Cherbourg est effectif. C’est désormais un Syndicat mixte qui assure la propriété, l’aménagement, l’entretien et la gestion des deux équipements. Trois collectivités sont rassemblées sous la nouvelle entité, présidée par Philippe Duron : le Conseil régional (9 représentants) et deux Conseils généraux, celui de la Manche (cinq membres) et celui du Calvados (3 membres). Directeur du Syndicat mixte, Jean-Michel Sévin, 53 ans, a pris ses fonctions le 1er septembre dernier. Après 10 ans au Port Autonome de Nantes-Saint-Nazaire, il était, depuis 2001, directeur des équipements de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Morbihan, où il avait en charge le port de commerce de Lorient et l’aéroport de Lorient Bretagne-Sud. « En 2008, le Syndicat indiquera ses priorités d’investissements pour favoriser le développement des ports de Caen-Ouistreham et Cherbourg, indique le nouveau directeur. Les ports connaissent des mutations très nombreuses. Leur paysage et leur gouvernance changent. » Les premières actions du syndicat mixte sont lancées. Pour le port de Caen, un des investissements prioritaires devra être l’amélioration de la zone d’évitage des cargos sur le canal de Caen à la mer, à hauteur de l’usine Renault Trucks. Les travaux sont attendus pour la fin 2008. Contact : Syndicat Mixte Régional. Tél. 02 31 53 34 65
	Page 2, la suite de notre lettre